调教 母狗 定了！9月29日！资阳线通达！

一轨跨双城调教 母狗，共筑“同城梦”。在新中国成立75周年驾临之际，备受注重的四川省首条跨市域轨说念交通清醒——轨说念交通资阳线将于2024年9月29日上昼10:00看重通达。“轨说念上的王人市圈”正加速奔走，为成资两地市民生计带来全新体验。

资阳线是落实成渝地区双城经济圈成立、促进成德眉资同城化发展的艰辛工程，清醒通达也将看重开启成王人、资阳“轨说念同城”新期间。

资阳线起于成王人轨说念交通18号线福田站，止于资阳北站，全长38.7公里，取舍4节编组A型车，最高启动速率160km/h。初期运营阶段，资阳线福田站、资阳北站首班车时辰为6:30，末班车时辰为22:00，单边（福田站-资阳北站）启动时辰约26分钟，极大升迁两地通勤效果。

资阳线（资阳境内）票制票价经资阳市政府核定通过，与成王人地铁现行票价一致。资阳线起步价2元调教 母狗，全线最高票价为8元，即搭车从资阳北站到福田站票价为8元。若换乘成王人地铁其他清醒，则推行一语气计价。举例，从资阳北站到天府广场站，票价为12元。资阳线与成王人地铁网罗无缝对接，乘客在换乘时无需再次购票，裁减通勤资本。

从资阳线的贪图瞎想到成立运营，成王人轨说念集团历久践行“运营前置、TOD前置、资源拓荒前置、市政配套前置”的“四前置”条件，将“乘客优先”理念连结全进程，在资阳线幸福大路站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站瞎想打造绽开式客服中心，为乘客提供愈加直不雅、称心的工作体验。

资阳线于2020年11月27日开工，2024年8月21日通过全线完了验收，并以最高尺度通过初期运营前安全评估。

历时46个月施工周期，资阳线创下成王人轨说念交通成立历程中多个“初次”。初次长距离下穿沱江，资阳线宝台大路站-苌弘广场站区间，盾构需穿越沱江450米，这是成王人轨说念交通初次取舍双模盾构技巧穿越长江支流，并成为沱江上首座盾构纯正；初次在地下段取舍相通25kV刚性搏斗网，将旧例较柔性搏斗网高度裁减约400mm，将盾构纯正内径由7500mm优化至7100mm，愈加有用行使纯正空间。

手脚四川首条跨市域轨说念交通清醒，资阳线工程具有站间距大、施工风险高档特色，其中，高架段长达23.47公里，是成王人轨说念交通当今建成的最长高架清醒。上跨数目“多”，全线上跨机场南高速、机场空港大路、机场南线快速路、第三绕城高速等9处施工难点；横跨距离“长”，3座高架桥荒芜运营高速公路，5座高架桥荒芜运营快速路，最长的一段达到246米；功课时辰“短”，资阳线高架桥成立是成王人轨说念交通成立史上初次上跨运营中的轨说念交通清醒，即上跨轨说念交通18号线，每天唯有3个小时的天窗期进行功课施工。

这次资阳线成立，成王人轨说念集团还结合中国铁建昆仑集团、中铁二院等参建单元，邀请国内知名群众，造成系列技巧尺度，取得8项专利、编制完成《成王人市域（郊）轨说念交通工程技巧尺度》《轨说念交通AC 25kV刚性架空搏斗网工程施工质料验收尺度》，为四川省乃至世界市域（郊）铁路脉络清醒技巧尺度的取舍提供了范例。

唱好“双城”记、建好经济圈，是国度瑕疵策略方案。四川把鼎力激动成德眉资同城化发展手脚激动成渝地区双城经济圈成立的支合手性工程，遵守打造具有海外竞争力和区域带能源的当代化成王人王人市圈。手脚串联资阳中心城区、成王人天府海外机场片区的艰辛经济走廊，资阳线不仅拉近了成资同城的物理距离和时辰速率，更是两地经济文化交融发展的桥梁，对推动成德眉资同城化发展、升迁成王人王人市圈中枢能级具有艰辛意旨。

固然，不啻资阳线。当今，成德眉资四市正联袂加速推动王人市圈轨说念交通成立，成王人至德阳、眉山的市域（郊）铁路技俩已全面铺开，成王人轨说念集团正聚焦“拼经济搞成立”负重致远激动在建技俩。当今，市域（郊）铁路成德S11线全线27个施工点位正在按贪图有序激动，其中1座地下站主体结构已封顶；成眉S5线11个车站已参加主体结构施工阶段，5台盾构已始发并参加看重掘进阶段。

“轨说念上的王人市圈”正加速呈现调教 母狗，轨说念与城市深度交融将进一步助力王人市圈经济聚合度、区域勾通性和举座协同性全面升迁，助推成渝地区双城经济圈向着“高质料发展的艰辛增长极”成见加速迈进。