自拍偷拍 吃瓜 售价36.38万元 为何都说坦克500 Hi4-Z太值了

新的一年，善事常成！2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z看成开年第一车在保定·长城汽车技能中心当红出谈！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好祝贺自拍偷拍 吃瓜，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大职权：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、救助六大无忧礼。

回望畴昔，管待新年，2025“一定红”

中国汽车工业用40年时刻已矣从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造训诫走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，期间赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东谈主的努力和信守，翻开了民众汽车竞争的大门。

刚刚遣散的2024年，长城汽车当红不让，中国越野市集市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，竖立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份成就不仅诠释了坦克品牌的技能底蕴，更代表着雄壮用户的招供和高度信托。

两手都要抓，两手都要硬，直线超车才智一谈长“红”

信守技能历久主义，才智带来中国汽车的正向入手。濒临新能源波澜，坦克一步一个脚印建造起万能源布局技能价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T技能界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，确切作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z技能定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动技能对应不同用户的使用需求，两手都要抓，两手都要硬，多想法布局，走出适合中国东谈主的越野路，勇于正面和外资品牌奏凯竞争，才智一谈长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

笔据坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然民众纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有民众首个专为越野车斥地的三元锂电板决议，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全想法保险城市出行，透顶处罚续航暴躁。

三擎联动超强能源，谁说越野车不成是公路之王？

坦克500Hi4-Z以技能矫正已矣价值平权，庞杂传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，已矣三擎联动，可输出863马力倾盆能源，系统空洞扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在闲居大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还经受了在越野车中惟一份的水冷+油冷双散热系统，可已矣连气儿20次零百加快无衰减，唯有能源、操控全心仪的越野车才智称之为公路之王。

越野“7L期间”驾临，汽车工业史上初次把越野车馈电油耗缩短到小轿车水平

在传统明白中，越野车时时与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，透顶庞杂了这一固有观念。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z奏凯刷新了行业圭臬，将越野车油耗收效压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此干涉“7L期间”。

经过繁密专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错孤高狂妄在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可狂妄在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比拟，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅缩短，皆备不错并列家用轿车，为耗尽者提供愈加绿色节能及更低老本的出行体验。

坦克500 Hi4-Z改变性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程都江堰的贪图理念不谋而合。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可已矣全速域边驱动边发电，处罚了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机遥远围绕在最好经济区间入手，哄骗率超97%，直驱能量亏本更低。

从用户需求开赴，让豪华皆集遥远

豪华车的中枢，不是拼价钱，而是心仪用户的真实需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感起原于技能改变和精确定位。对峙自研，掌抓中枢技能。尤其在越野限度，坦克500 Hi4-Z作念到了寰宇唯一。

为了进一步擢升驾乘浅易性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可孤高已矣智能良友操控车辆。并配备了撑持四音区连气儿教唆狂妄的智能语音系统，概况精确识别不同座位乘客的教唆，一语气反应多个操作，擢升市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶扶持系统与540°全景影像技能，为驾驶者提供全想法安全看守。3D全地形紧密渲染和全想法环境监测系统的加持也能匡助驾驶者孤高应酬复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能斥地撤职强越野贪图步伐，领有较高的硬件冗余，其合座车身经受非承载笼式结构贪图，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分经受超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全想法保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z相称注意被迫着重与主动监测的结合。“8+4”越野级专用电板经受立体多层级的安全着重贪图，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业圭臬的三倍，确保电板包在复杂工况下的踏实性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”已矣电板及时监控，系统会笔据电板健康气象提供预警，提前识别潜在风险。电板包还经受结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水品级，概况在顶点环境下依旧踏实责任，非论是城市街谈仍是险峻山路，都能应酬自由。

坦克500 Hi4-Z的豪华相通体刻下细节上的全心打磨，其仍经受了坦克系列的豪华血缘，剿袭超豪车圭臬全心打造，坦克500 Hi4-Z座椅经受全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东谈主体工程学贪图，并配备透风、加热与推拿功能，确保非论资料驾驶仍是险峻路段，乘坐都极为惬意。此外，车内闲居经受环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并有用防霉，极力于于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，民众首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了闲居的温和。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。联系词，要让这一抹秀雅的红色呈现出来，背后需要濒临的是多半技能攻关与精密工艺的突破。

“一定红”的喷涂经受了红白两种不同体系的涂料，如若操作失当，就会导致颜色失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师资格了近30轮的调试，确保了神采的踏实性与一致性。

为了幸免涂装流程中产生色差，喷涂流程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确瞒哄，每次瞒哄功课需要6名工东谈主引诱，耗时8小时。每个细节的精度狂妄在正负1毫米内，发愤作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的正常涂装，单独建造了专用套色的瞒哄线体，可心仪五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装流程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块经受渐变喷涂技能，条目在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了躲藏环境身分的影响，喷涂流程由机器东谈主多角度、多参数精确狂妄，喷涂速率和雾化畛域也都经过多半次反复相通，最终确保每一台车都能呈现出理念念的颜色过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，濒临用户浓烈需求，坦克毫失当协，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的圆善呈现。

一部越野史自拍偷拍 吃瓜，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克收效地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。异日，长城坦克将不负民众用户信托，遥远雕塑前行，不息剿袭用户至上的原则，长远知悉民众用户需求，鞭策行业改变与居品升级，让中国乃至寰宇的每一位用户都能享受高品性的越野活命花样。