奇米影视777 烧光了 1000 亿，欧洲版「宁德时间」是如何破裂的？

作家｜芯芯奇米影视777

裁剪｜靖宇

在新能源车大举紧迫确当下，泰西传统汽车大厂，都也曾嘻是图地拿出了新能源转型决策，但在施行眼前，又都聘用不竭保守蹊径。

大型车企转型手脚慢，更惨的是与新能源车配套的产业，举例能源电板。

出身于瑞典的 能源电板公司 Northvolt，曾被视为欧洲开脱亚洲电板依赖的但愿，关联词，就在几天前，这家瑞典初创企业宣告歇业。

从绿色翻新的前锋到倒闭，Northvolt 的失败揭示了一个狂暴的施行：面对中国电板巨头的规模上风、工夫和政策援助，欧洲的追逐永久显得设施维艰。

这家电板制造企业从无餍勃勃，到烧光 150 亿好意思（约合 1087 亿元）元歇业，究竟履历了什么？

欧洲电板梦全村的但愿

2016 年，Northvolt 出身，不错说承载着欧洲电板制造的「全村的但愿」。

其时，特斯拉前高管 Peter Carlsson 与 Paolo Cerruti 蚁集创立了这家企业，欢跃在瑞典建造第一家「信得过好奇瞻仰上的欧洲电板超等工场」———— Northvolt Ett。

聘用瑞典，既是因为这是独创东说念主的梓里，亦然研讨到这个国度北部丰富的可再生能源供应，与此同期，他们也知说念政策制定者、汽车制造商都但愿有那么一家当地企业，草率成为欧洲破裂对亚洲电动车电板依赖的解药。

Northvolt 于是趁势被定位为中国、韩国电板巨头的可持续替代决策，同期也成了当地绿色转型的标识。

2019 年，该公司还特意在官网发布了一篇题为「欧洲电板利益推敲者协调起来！」的著作，称「咱们当今比以往任何时辰都更需要协和洽伙伴联系。在电板储能鸿沟尤其如斯。欧洲要念念在国内电板供应链中站稳脚跟，就必须面对来自全球现存电板制造商的浓烈竞争。」

一系列噱头与愿景，让这家公司在几年里累计得回约 150 亿好意思元的投资，巨匠也成了推进，并马上诱导了包括良马、雷诺、斯堪尼亚、沃尔沃、Polestar 等车企，签下的订单累计有 500 多亿好意思元，单巨匠一家就签了 140 亿好意思元的历久合同。

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Northvolt 独创东说念主、首席履行官 Peter Carlsson ｜图片开头：Northvolt

关联词，施行却莫得像策动那样好意思好。Northvolt 本应寄托给大客户的花样一再拖延，工场坐褥也时时发生问题。

曩昔几年里，谢莱夫特奥工场发生过数十起严重事故，导致工东说念主去世或受伤，令其运营料理和安全问题受到质疑，瑞典当局对该公司的安全规程张开考查，公司堕入公论危急。

因为 Northvolt 的电板质地和寄托脱期问题，良马这么的推进兼大客户，平直取消了 20 亿欧元的大订单，转交给三星。大客户一跑，让 Northvolt 的现款流雪上加霜。

为了快速扩张，Northvolt 此前还是向欧洲投资银行、北欧投资银行、高盛、贝莱德、巨匠等多方谋求股权和债务融资，融资多达十余轮，并一直在试图筹集更多资金。

尽管融资规模浩繁，Northvolt 的激进扩张策动——包括在德国、加拿大等土地束缚扩建新工场——令公司的现款流快速穷乏，致使发生债务讲错。外媒曾爆出，该公司每月要烧掉 1 亿好意思元。前年还亏蚀约 12 亿好意思元，处于入不敷出的现象。

2024 年，Northvolt 晓谕裁人，并关闭、出售或整合一些现存工场，还取消了原来的扩建花样。歇业前，公司的债务已彭胀至 58 亿好意思元，而可用现款仅为 3000 万好意思元，仅够保管一周的运营。直到年底，公司平直晓谕，恳求歇业保护，蚁集独创东说念主兼首席履行官 Peter Carlsson 引咎离职。

来自东方电板巨头的碾压

淌若说 Northvolt 自己的问题是着实的隐患，来自中国、韩国制造商的竞争压力，则可能是让 Northvolt 一齐上紧急、激进扩张的心情身分。

在以宁德时间为代表的电板制造商眼前，Northvolt 的逆境，被进一步放大。在电板制造这一滑，前者在坐褥规模、资本罢休和供应链掌控上还是酿成上风，目下全球商场份额接近 40%。

2024 年，宁德时间的年产量已最初 300 GWh，险些是 Northvolt 策动产能的五倍。这种规模效应带来了显贵的资本上风，使得电板价钱远低于 Northvolt。比较之下，Northvolt 仍然招架于如何将有限的产能回荡为利润。

况且，从非洲的钴矿到南好意思的锂矿，中国电板制造商通过策略投资锁定了锂、钴、镍等关节原材料供应链，也使 Northvolt 在在材料采购上永久受制于商场波动，难以酿成历久竞争力。

规模、资源是一方面，工夫研发上也存在差距。

宁德时间在 2022 年推出了钠离子电板，这一工夫依赖较少的珍摄金属，资本更低，马上成为商场形状焦点，为中国汽车制造商带来了更强的商场竞争力，而 Northvolt 其时却还在锂离子电板的规模化坐褥上招架。

这一系列差距，使得好多利润率还是很低的欧洲汽车制造商难以阐发注解，从 Northvolt 采购高价电板是合理的。

宁德时间董事长曾毓群还放言，竞争敌手惟一我方。他本年在与挪威主权基金 CEO 的一场播客对话里称：「欧洲电板制造商的首席履行官无法坐褥出好的居品。这是因为他们的野心是虚伪的。其次，他们的工艺进程是虚伪的。第三，他们的竖立是虚伪的。」

「淌若他们念念扩大规模，他们详情会碰到运用率问题。之后会出现可靠性问题，两年、三年后，会出现安全问题。是以险些整个的虚伪都在一皆了。」曾毓群如斯称。

事实上，Northvolt 也算是欧洲政界的骄子。几年前，时任瑞典首相曾打听过该公司的工场，欧盟委员会副主席将其视为「欧洲竞争力的策略构成部分」，德国总理朔尔茨、副总理哈贝克也都出席过该公司德国工场的开工典礼，默示「需要在德国制造、在欧洲制造的电板单位」。

德国总理朔尔茨、副总理哈贝克给 Northvolt 工场站台｜图片开头：Northvolt

不外，据金融时报称，Northvolt 高管曾挟恨，从瑞典政府得回的援助相对较少，并未依赖来自瑞典政府的普遍补贴。况且，尽管欧盟于 2023 年晓谕了绿色条约产业策动以援助腹地制造业，但这笔资金也不及以处分 Northvolt 濒临的挑战。

本年 Northvolt 资金链断裂之际，瑞典政府并未像外界念念的那样脱手相救。现任瑞典首相 Ulf Kristersson 还称「瑞典政府弗成能介入 Northvolt 的融资并成为推进。决定权掌抓在 Northvolt 的推进手中。」

与此同期，德国政府也莫得脱手相救，仅有高盛和其他几家机构提供了过桥贷，但杯水舆薪，船到抱佛脚迟。

目下，Northvolt 还是恳求歇业，并晓谕策动重组其业务，以典质品和贷款的方式得回小数的短期融资，试图保管动手，将来能否东山再起，尚属未知。

关于一家企业来说，将扩张策动与运营才气相市欢、确保可持续的财务模式的紧要性如何强调都不为过。但它的垮台，还是超出了一家企业垮台的范围，一些泰西媒体致使将其视为「欧洲绿色工业政策的失败」，并激发了对其全球竞争才气的质疑。

三十年河东，三十年河西，当中国还是事实上掌抓了新能源车从工夫、居品到供应链的一切的时辰，「欧洲制造」的蹙悚，显豁不单是是能源电板一个汉典。

Northvolt 只是一个浮浅的例子。

头图开头：Northvolt奇米影视777